Panimula sa Bagong Henerasyon ng Chevrolet Camaro

Matapos ang 2005 Mustang tagumpay ay matagumpay, nakuha muli ng Chevrolet ang kumpiyansa na muling ilabas ang Camaro at gawin itong kanilang pinakamalaking pusta. Ito ang pangalawang henerasyon nito pagkatapos ng pagbabalik at pang-anim mula nang lumabas ito sa kauna-unahang pagkakataon noong 1966. Sinasamantala ang bagong paglunsad na ito, nais ng firm na Amerikano na magbigay ng pugay sa 50-taong kasaysayan ng iconikong modelo na ito na may maraming mga kaganapan sa loob ng programa ng Camaro. Limampu

Ang panlabas na disenyo ng Camaro ay sumailalim sa isang pangunahing pagbabago ng aesthetic, ang harap ng ilalim ng tao ay may malaking bukana sa itaas at ibabang grille para sa mas mahusay na paglamig. pagpapabuti ng mga aerodynamics nito at mga linya ng Aesthetic na nagpapatayo sa bagong Camaro mula sa mga nakatatandang kapatid. Naaalala mo pa ba ang ika-3 henerasyon ng Camaro? Ang pangatlong gen na Camaro halo headlight ay 4x6 inch square headlight. Ang mga pagbabago sa aesthetic ay nakatuon sa parehong harap at likurang mga spoiler at isang bonnet na may pagsingit ng carbon fiber at ang bagong air extractor. Trim at palda kumpletuhin ang sopistikadong aerodynamic package. Mayroon itong 20 "gulong na kumpleto sa isang disenyo ng panlabas na aesthetic na gumagawa ng mga linya nito ay hinahangaan sa buong mundo. Ang panimulang presyo ng Camaro ay $ 25,000 kaya kung iniisip mong kumuha ng isa maaari mo nang tingnan ang insurance ng kotse na nararapat sa iyo.



Sa henerasyong iyon ng Camaros, nag-aalok ang Chevrolet ng pagpipilian ng tatlong uri ng mga makina. Ang engine ng mga bersyon ng pagpasok ay isang 2.0-litro na turbocharged na inline na apat na silindro na engine na nag-aalok ng isang output na 275 hp. Ang pangalawang engine ay isang bagong 3.6-litro na direktang pag-iniksyon, variable na tiyempo ng balbula na V6 na may 335 hp. Para sa mga bersyon na pampalakasan (ang mga bersyon ng 1SS at 2SS) ang Chevrolet ay bumuo ng LT1 engine, isang 6.2-litro na V8 engine na nag-aalok ng lakas na hanggang 455 hp at isang metalikang kuwintas ng 615 Nm. Para sa halos lahat sa kanila mayroong dalawang uri ng mga pagpapadala na maaaring mai-install, isang 8-bilis na awtomatiko o kung gusto mo ng isang 6-na manwal na manwal.

Ang istraktura ng pang-anim na salinlahi na ito ay may pagtaas sa kawalang-kilos at sabay na pagbawas ng timbang, na tumutulong na maabot ang 0 hanggang 100 km / h sa 4 na segundo lamang. Nilagyan ito ng suspensyon ng Magnetic Ride na isa sa mga pinakamahusay na system ng suspensyon dahil binabasa nito ang mga kondisyon sa kalsada ng 1000 beses bawat segundo at inaayos ang mga damper sa mga kondisyon sa ibabaw. Sa mga tampok na ito, ang paglamig ay mahalaga, kung kaya't mayroon itong 36mm radiator at dalawang pantulong na panlabas na radiator na batayan ng paglamig ng powertrain, bukod sa pangunahing paglamig mayroon itong pamantayang cooler para sa langis, paghahatid at pagkakaiba. likuran

Ang henerasyong ito ng Camaro ay parehong may mga coupe at convertible na bersyon. Ang Camaro convertible ay mayroon nang isang ganap na awtomatikong tuktok na nag-aalok ng parehong mga panlabas na linya tulad ng Camaro Coupé at maaaring buksan o sarado kahit na sa bilis ng hanggang sa 30 mph. Ang dalawang pagtatapos kung saan maaari naming mai-configure ang aming Camaro ay ang mga bersyon ng LT at SS, pati na rin ang pinaka-radikal na bersyon ng tatak, ang bersyon ng ZL1, na pag-uusapan natin sa mga susunod na post.