Magiging Reality ang Jeep Wrangler Plug-in Hybrid sa 2020

Ang pagdating ng Jeep Wrangler plug-in hybrid ay malapit na: kung totoo ang mga tsismis, dapat nating makita ang mga detalye ng unang hybrid na SUV na dalubhasa sa paggamit sa off-road sa mga darating na buwan, na darating sa mga dealer ng Jeep sa buong susunod na taon. May kahulugan ba ang isang plug-in hybrid sa isang ligaw na off-roader? Paano ka makakaapekto sa sobrang timbang? O magiging angkop lamang para sa mga naghahanap ng isang matatag na all-rounder na ipakita ang kanilang palad sa lungsod?

Maraming mga katanungan ang hindi pa rin nalutas, ngunit sa palagay ko ay may ilan na medyo halata: Sa tingin ko na ang timbang ay mahalaga sa isang kotse na dinisenyo para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada. Kung mas mabigat ito, mas mahirap umakyat sa mga rampa, malampasan ang mga hadlang o mabuhay sa mahihirap na ibabaw tulad ng snow o pinong buhangin. Wala na, ganyan na.

Ngayon, halatang kawili-wili ang pagtulak ng electric torque kung ang hanap mo ay raw power para umakyat ng mga bundok. Well, wala pa kaming data, ngunit alam namin na ang hybrid na bersyon ng Jeep Wrangler ay darating nang mas maaga kaysa mamaya at gagawin ito habang pinapanatili ang natitirang mga bersyon na may mga combustion engine, kaya ang teorya ng ' mukhang palm sa lungsod 'napupunta sa pagkuha ng higit pang lakas. Ang auto lighting system Pinangunahan ng Jeep Wrangler ang mga headlight maaaring mapabuti ang kaligtasan ngunit gayundin ang presyo ng sasakyan.
 
At iyon nga, mga kaibigan, ang Jeep Wrangler ay isang icon at, lalo na sa US, ito ay isang tanyag na kotse sa lahat ng mga lugar, kasama ang purong urban na paggamit para sa araw-araw: walang problema, ang gasolina ay mura. Ngunit ang isyu ng polusyon ay isang problema: tiyak na maraming tao ang tataya sa plug-in na hybrid na bersyon na ito ng Jeep Wrangler, na inaasahang magkakaroon ng humigit-kumulang 50 km ng purong electric autonomy.

Marahil ang pinakamalaking tanong tungkol sa hybrid na Wrangler ay kung paano makakaapekto ang sobrang bigat ng mga baterya at ang malakas na paghahatid ng metalikang kuwintas sa pinakamabangis na pagmamaneho sa labas ng kalsada. Walang alinlangan, magiging kawili-wiling tingnan ito. Ngunit mag-ingat, dahil kung gagawin ito ng Jeep ay hindi lamang upang mapabuti ang pagganap at kahusayan nito, ginagawa ito para sa isang katanungan ng imahe ng tatak.

Magiging napaka-progresibo ang electrification ng Jeep at hindi kailangan ng lynx upang makita kung paano medyo nahuhuli ang partikular na brand na ito at ang FCA Group sa pangkalahatan pagdating sa mga nakoryenteng sasakyan. Sa ngayon, halos lahat ng brand ay mayroon nang hybrid o electric na sasakyan at kailangang ilagay ng Jeep ang mga baterya upang matugunan ang layunin nito: 2020 ang magiging pangunahing taon nito sa bagay na ito.

At ito ay ang Jeep ay inaasahang maglulunsad ng ilang nakuryenteng modelo, tulad ng Jeep Renegade PHEV o ang Jeep Grand Cherokee plug-in hybrid. Ngunit kung mayroong isang mythical model sa hanay nito, iyon ay ang Wrangler at iyon ang magiging nakikitang ulo at ang halimbawang dapat sundin sa pagpapakuryente ng Jeep.

Marami pa kaming data na dapat malaman, ngunit ito ay isang kapayapaan ng isip na ang Jeep ay nagpapanatili ng mga diesel engine sa hanay nito, na sa isang kotse na tulad nito ay perpektong tumutugma dahil sa kanilang mahusay na torque, kanilang kahusayan at kanilang pagiging maaasahan. Tingnan natin kung ano ang mangyayari sa dalawang-litro na turbocharged na 272 hp na gasoline engine: marahil iyon ang batayan kung saan sila magdagdag ng kuryente? Sa isang aprubadong average na pagkonsumo ng 11.5 litro, marahil ang salitang kahusayan ay hindi sumama dito.

Sa anumang kaso, maraming mga pagdududa ang nasa talahanayan, ngunit may katiyakan na ang Jeep Wrangler PHEV ay hindi magiging isa sa mga pinakamurang SUV, ngunit isa sa mga pinaka-kawili-wili sa susunod na taon. Makikita natin kung gaano kalaki ang nababawasan ng konsumo, kung ano ang magiging awtonomiya nito at, higit sa lahat, kung makakaapekto ito sa pag-uugali nito sa labas ng kalsada. Ang paglalagay ng timbang ay hindi kailanman magandang balita, makikita natin kung ang Jeep ay makakaligtas sa kuryente at mag-evolve ng isang konsepto kung saan wala silang margin para sa pagkakamali. Ang Wrangler ay isang mito at hindi mo maaaring paglaruan ang mga alamat.