Ginagawang Isang Pambihirang Sasakyan ang Jeep Wrangler sa Tag-init

Ang Wrangler ay matagal nang pumasok sa Automotive Hall of Fame. Ang mga linya nito na minana mula sa ninuno nito, ang Willys, ay nananatiling mahusay na minarkahan at ang disenyo ng militar ng makina ay nananatiling nauugnay sa isang simbolo ng kalayaan. Ang mga kilalang mudguard, ang maalamat na grille at ang mga sukat nito (L 4.75m / W 1.88m / H 1.87m) ay humanga.

Sa detalye, ang simpleng tauhan ay binibigyang diin ng mga nakalantad na mga bisagra ng pinto, mga panlabas na latches ng hood, at pati na rin ng isang malaking bumper sa harap na maaari ring magsilbing bench para sa piknik! Ang mahabang bersyon na aking sinubukan ay nilagyan din ng isang ganap na naaalis na hard-top, na, sa tag-araw, talagang ginagawa itong isang pambihirang kotse ... Lalo na dahil ang mga nagsasalita ay naayos sa arko, sapat na upang ilagay ang kapaligiran!



Ang pag-access sa board ay pinadali ng hakbang, ang maliliit na mga mangangabayo ay pakiramdam ng pagsakay sa isang trak. Kalamangan ng kilalang bodywork: sa mga paradahan, walang katok ng pinto sa takot, mas higit pa para sa iba na magbayad ng pansin! Sa katunayan, ang kalawangin ng panlabas nito ay pinoprotektahan ka mula sa karaniwang mga abala, ikaw ay madali sa likod ng gulong, sa kumpletong kaligtasan.

Rustiko, ngunit patas sa hitsura
Kapag nakasakay na, ang unang pakikipag-ugnay sa interior ay simpleng din, ang dashboard ay tuwid, ang disenyo ay sketchy. Sa mga tuntunin ng upuan, ang mga upuan ay nag-aalok ng komportable, kahit medyo patayo ang posisyon. Pinangunahan ng Jeep Wrangler ang mga headlight dapat maging mas at mas popular. Kaya't talagang napakatataas mo, at ang malaki, nagpapataw na hood sa harap mo nararamdaman na nagmamaneho ka ng isang barge.

Ang Wrangler ay naglalabas ng magkahalong damdamin: kung gaano ang pangkalahatang hitsura ay nagbibigay ng impresyon ng isang makalumang 'Jeep', kasama ang mga nakikitang turnilyo nito, ang layout ay orihinal na patungo sa 'praktikal' sa halip na ang aesthetic, gayundin ang teknolohikal na kagamitan nito sa umaayon sa panahon, lalo na sa mga on-board na electronic system. Ito ang napakalaking pagkakaiba sa unang imahe ng Jeep: ang isang ito ay ganap na moderno, ang tulong sa pagmamaneho ay naroroon pa rin sa pagpapanatili sa lane, ang adaptive governor o ang pagbabasa ng mga panel.

Para naman sa habitability: walang masasabi, maluwag ang mga upuan sa harap at ang mga upuan na may maraming electric (at heated) adjustments ang bahala sa iyo. Ang headroom ay nagbibigay-daan sa malalaking sakay na maging komportable, sa Wrangler na ito ay tinatanggap kami ng mabuti, kabilang ang sa likuran, na may (tulad ng nakasanayan) isang maliit na downside para sa gitnang pasahero na makikinabang mula sa isang maliit na firmer.

Upang magbakasyon, walang pag-aalala, ang 598 L trunk ay tatanggapin ng mga bagahe ng pamilya, tandaan na ang mga pambungad na kinematics ay maaaring maging mahigpit. Dapat mayroong puwang sa likod ng kotse upang buksan ang puno ng kahoy sa dalawang bahagi, na may isang pintuan kung saan nakakabit ang ekstrang gulong.