Ang Jeep Wrangler ay palaging isang off-road na sasakyan na hindi maiiwasan ng karamihan ng mga mahilig sa off-road, at ang merkado para sa Jeep Wrangler ay nagiging mas at mas sikat. Ilang oras na ang nakalilipas, gumawa ang may-akda ng isang simpleng pagsusuri sa bersyon ng Sahara na may apat na pinto, ngunit gustong malaman ng ilang kaibigan ang pagganap ng sasakyan sa bersyon ng Rubicon. Dahil hindi talaga kami makahiram ng test drive na kotse dito, hiniling pa rin namin sa isang kaibigan na humiram ng 2021 2.0T Rubicon four-door model mula sa club, at nakatuon din ako sa karanasan sa pagmamaneho nito. Ito ang hitsura pagkatapos kong mag-upgrade sa
oem Jeep Wrangler led headlights. Hayaan akong magbahagi sa iyo Ibahagi ang ilan sa aking personal na karanasan sa test drive.
Ang makina ng Jeep Wrangler Rubicon ay isa ring 2.0T turbocharged engine, at ang katugmang transmission system ay isang 8AT gearbox. Ang sasakyan ay may pinakamataas na lakas na 266 horsepower at isang peak torque na 400 Nm. Ang mga parameter ng kapangyarihan ng 2.0T turbocharged engine na ito ay napakahusay, at ang pagsasaayos ng kapangyarihan ng sasakyan ay mas agresibo, lalo na ang pagsabog ng metalikang kuwintas ay napakalakas sa simula ng pagsisimula, at ang tugon ng kapangyarihan ay walang bakas ng katamaran. . Ang langaw sa pamahid ay ang 2nd hanggang 3rd gear May mga palatandaan ng panghihimasok sa mga joints. Bilang karagdagan, ang Jeep Wrangler Rubicon ay hindi masyadong aktibo sa upshifting. Kapag kailangan kong mag-upshift para makatipid sa pagkonsumo ng gasolina, ang sasakyan ay hindi umuusad nang mahabang panahon.
Sa kasamaang palad, dahil humiram ako ng bagong kotse mula sa isang kaibigan, ang bagong kotse ay hindi nakapasa sa break-in period at hindi angkop para sa high-intensity off-roading, kaya nabigo akong "mabuksan" ang Jeep Wrangler na ito sa tamang paraan, at nagkaroon lamang ng karanasan sa pagmamaneho sa mga hindi sementadong kalsada. Ang Jeep Wrangler Rubicon ay gumagamit ng suspensyon sa harap at likuran ng multi-link integral bridge. Ang pagsasaayos ng suspensyon ay mahirap, at ang suporta at katigasan ay malakas, na maaaring epektibong pigilan ang indayog ng sasakyan. Kapag ang katawan ay gumulong sa napakabilis na bilis, madarama mo ang isang tugon Ang lakas ng paghila, kasama ng suspension compression na naglalakbay na mas mataas kaysa sa ordinaryong SUV, ay hindi nakakaramdam ng anumang kalabisan na rebound kapag dumadaan sa malalaking lubak. Gayunpaman, ang mas mahirap na pag-tune ng chassis ay nakakabawas din sa ginhawa ng sasakyan. Ang pag-filter ng maliliit na bumps ay medyo mahina, ang mga pasulput-sulpot na aftershock ay ipapadala mula sa chassis patungo sa kotse, at ang ingay ng gulong at ingay ng hangin ng Jeep Wrangler ay napakalakas din kapag nagmamaneho sa mataas na bilis.
Bakit Dapat Mong I-upgrade ang Motorsiklo gamit ang Aming Universal Tail Light
Paano Mag-charge ng Baterya ng Motorsiklo ng Harley Davidson
Mga Pangunahing Tampok na Dapat Isaalang-alang Kapag Pumipili ng Harley Davidson Headlight
