Ang Untold Story ng Jeep Wrangler

Gustong mangibabaw ng mga SUV, ngunit palaging may mga pro off-roader na handang manatili, hindi gaanong nababahala sa aesthetics kaysa sa kakayahan sa off-road, at nakatuon sa kung ano talaga ang mahalaga. Ang isa sa mga nananatili pa rin sa paanan ng canyon ay ang Jeep Wrangler, na ang opisyal na kasaysayan ay mahigit 30 taong gulang pa lamang, ngunit ang pinagmulan ay bumalik sa unang kalahati ng huling siglo.

Ninuno ng militar: Willys MB
Willys MB

Ang pinagmulan ng Jeep Wrangler ay matatagpuan sa mismong Jeep. Kilala noon bilang Willys-Overland, noong 1940 lumahok ito sa paligsahan ng United States Army upang ipakita ang proyekto nito para sa isang sasakyan para sa armadong pwersa. Ang kanyang panukala ay ang Quad, na naitatag na ang aesthetic base ng modelo: mga hugis-parihaba na hugis, katangiang ihawan na may mga slats, bilog na mga headlight, atbp.

Sa panahon ng proseso ito ay umuusbong upang umangkop sa mga kinakailangan ng hukbo, nakakakuha ng ilang sukat upang maging Willys MA at, nang maglaon, ang tiyak na MB.

The Civil Ancestor: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Tulad ng napakaraming pagsulong, ang Willys ay nagpunta mula sa militar patungo sa larangang sibilyan, na tumanggap ng pagbabago ng pangalan sa daan (CJ) gayundin sa morpolohiya at mekanika nito: isang 60-hp na apat na silindro na makina, isang mas matibay na tsasis, isang mas malaking windshield at mga suspensyon. mas komportable.

Sinimulan nito ang paglalakbay nito noong 1945 at ginawa hanggang 1986, dumaan sa ilang serye na nagpaperpekto sa konsepto sa iba't ibang paraan: unti-unting pagtaas ng lakas ng mga makina, pagpapabuti ng gearbox, atbp.

Unang henerasyon (1986) Jeep Wrangler YJ

Noong 1987, hiniling ng merkado ang mas mataas na antas ng kaginhawaan, kahit na hindi nawawala ang kakayahan sa off-road, na naging dahilan upang ilunsad ng Jeep ang unang Wrangler, na tumanggap ng pangalang YJ. Pinananatili nito ang karamihan sa katangian ng hinalinhan nito, ngunit nakikilala sa pamamagitan ng medyo katangian na mga hugis-parihaba na headlight. Ito ay ibinebenta gamit ang isang motor na higit sa 110 hp.

Ikalawang henerasyon (1997) Jeep Wrangler

Pagkalipas ng isang dekada, lumitaw ang pangalawang henerasyon, na malinaw na inspirasyon ng mga nauna sa Wrangler mismo, na nagbawi ng mga bilog na headlight na hindi na nawala mula noon.

Sa mahabang buhay nito, ipinakita ang unang Rubicon, isang matinding bersyon na may mas malaking kapasidad na 4x4 kaysa sa karaniwan. Sa unang hitsura nito, noong 2003, mayroon na itong 4:1 gearbox, four-wheel disc brakes, four-wheel drive na may tatlong differentials, atbp.

Ikatlong henerasyon (2007) Jeep WranglerJK

Totoo sa quote, 10 taon mamaya ang ikatlong henerasyon ng Jeep Wrangler ay ipinakita, na nagdala ng mahahalagang inobasyon. Lumaki ito, naglabas ng bagong chassis, ganap na na-renew ang hanay ng mga makina nito (parehong gasolina at diesel, na may lakas na hanggang 285 hp) at minarkahan ang debut ng Unlimited na bersyon, na may mas malaking haba at wheelbase, apat na pinto na katawan at kapasidad para sa limang pasahero. 

Ikaapat na henerasyon (2018) Jeep Wrangler JL



Muli sa oras, ang ika-apat na henerasyon ng modelo ay ang kasalukuyang nasa merkado. Ang imahe nito ay nagbabago kung ano ang kilala na, na may isang aesthetic na pinagsasama ang modernity at pamilyar. Lalo nitong pinataas ang mga kakayahan nito sa labas ng piste, pinahusay ang ground clearance nito pati na rin ang approach, exit at breakover na mga anggulo nito. Ang mga makina nito ay 285 at 268 hp na gasolina, na ang maliit ay may banayad na teknolohiya ng hybridization. Mas gusto ng may-ari ng Wrangler na i-upgrade ang sasakyan gamit ang Jeep JL oem led headlights, dahil ito ay mas maliwanag at mahabang buhay. Bilang karagdagan, ang hanay ng mga katawan nito ay mas malawak kaysa dati: tatlong pinto, limang pinto, saradong bubong, malambot na tuktok, naaalis na hardtop... at maging ang pinakahihintay na pick-up na variant, na nakatanggap ng pangalang Jeep Gladiator.