Ang Jeep ay Sumailalim sa Mga Kahanga-hangang Pagbabago

pitumpu't tatlong taon pagkatapos ng kapanganakan nito, kung ang resipe ay medyo umunlad, ang espiritu ay naroroon pa rin. Ngayon ay isang Wrangler, ang kilalang Jeep ay dumaan sa pinakamagagandang pagbabago nito sa nakaraang dekada. Ang panahon ng 2007 ay tiyak na tiningnan ang hitsura ng unang diesel engine (maliban sa panahon ng Renault, na ang pagpapakalat ay dating anekdotal), upang magtagumpay sa isang European public na ngayon ay hindi masyadong mahilig sa V8 gourmands. Ang 2007 Wrangler ay mayroon ding napakahabang modelo sa unang pagkakataon, na may dalawang karagdagang pinto: ang Wrangler Unlimited.

Ang oras at teknikal na pag-unlad ay hindi, gayunpaman, ay nabalisa ang icon nang malalim, at ang maalamat na kotse na minarkahan ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay maaari pa ring makilala sa unang tingin. Tulad ng Porsche 911, ang Jeep ay isa sa mga hindi pangkaraniwang sasakyang ito na dumaan sa ilang sandali bukod pa sa malalim na aesthetic upheaval. Gayunpaman, ang Wrangler ay may kubiko na silweta, ang mga spherical na headlight nito, ang katangian nitong lumawak ang mga pakpak, ang nakikitang mga bisagra ng pinto at ang ekstrang gulong nito sa ikalimang pinto; isang nugget sa kontemporaryong panorama ng sasakyan ang lugar na nagiging mas malaki at mas institusyonal ang German conformism. Ang icing sa cake, natutuwa kaming mahanap sa kasalukuyang araw na muling interpretasyon ng pantasya ng ilang pinong paalala ng natatanging modelo, partikular sa mga rim o sa gitna ng windshield, na may sample na katulad ng istraktura ng grille na may 7 mga puwang.



Ang walang katulad na kagandahan nito, ang Wrangler ay may utang din dito sa rustic side nito. Sa isang panorama ng sasakyan sa kasalukuyan ay binubuo ng mga LED at banayad na pirma, ang spherical na salamin nito sa harap na banayad na mga device na hindi na natin ginagawa at ang mga ilaw sa likuran na binanggit sa bodywork na maaaring gusto nating makita sa isang caravan ay hindi na ngayon. idagdag sa appeal ng craft. Para sa wala sa mundo ay hindi namin nais ngayon ang isang mas mataas na state-of-the-art na Wrangler, ito ay isang kalapastanganan. Mahusay nating mauunawaan ang pagkabalisa ng mga taga-disenyo na may pananagutan para sa sahig sa hinaharap na kapalit nito (ang henerasyon ng 2007, na halos hindi na-retouch noong 2011, ay nasa catalog pa rin), na ang paglulunsad ay dating ipinagpaliban sa ... 2018.

Ang kasiyahang sanay sa pamamagitan ng paggamit ng pagsasaalang-alang sa sasakyan ay maaari ding tukuyin sa pamamagitan ng halos magkasalungat na mga emosyon na maaari nitong inspirasyon: habang ang kahanga-hangang tangkad nito at ang napakalalaki nitong facet ay nagbibigay ng katiyakan at nagbibigay ito ng isang payak na karisma, isang uri ng herbal na awtoridad, ang kanyang malalaking spherical na mga mata , ang kanyang malalaking gulong at ang kanyang ikalimang gulong ay dala-dala na parang backpack sa parehong oras na nagbibigay sa kanya ng hangin ng isang malaking teddy na tinitiis na gustong hawakan ng isa sa kanyang mga bisig. Lumilitaw ito nang diretso sa laruang dibdib ng aking pagkabata. Ang pagiging nasa harap ng isang Wrangler ay magiging 5 taong makasaysayang muli.

Ang layout ng kotse mismo ay magtutulak sa iyo na matuklasan ang kaluluwa ng iyong anak, dahil sa ang katunayan na ang Wrangler ay naaalis, sa kasiyahan ng mga tagasunod ng pagbuo ng mga video game (Ipagpalagay ko na kakaiba kay Eric, na partikular na ginusto ang pag-iisip ng detachable na sasakyan ; François at ibibigay niya sa iyo ang kanilang kadahilanan ng pagtingin sa sasakyan sa paghinto ng artikulo). Ang pinakamadaling pagbabago ay ang ipagpaliban lamang ang front section ng bubong, na binubuo ng dalawang bahagi na kilala bilang Freedom panels (karaniwang Amerikano). Maaari mo ring piliin na itapon ang isang panig lamang, ang mga ito ay ganap na independyente. Ang dalawang panel na ito ay malusog na karamihan ay nasa trunk. Ang windshield ay napaka-tuwid, ang pagbubukas ng naaayon na inilunsad ay nagbibigay na ng isang nakamamanghang kadahilanan ng view sa driver sa mga bituin.

Bagama't ipininta ng kulay ng katawan sa aming check mannequin sa SAHARA finish, ang buong bubong ay isang mahirap na tugatog na maaaring ganap na matanggal. Ang maniobra sa kabilang banda ay nakakapagod at nangangailangan ng tatlong tao (ang bubong ay medyo mabigat at napakalaki) gayunpaman ito ay talagang sulit na lumihis. Sa kabuuan ng lahat ng ito, maaari kang magpasya para sa kumpletong adventurer tila sa pamamagitan ng paraan ng pagtatanggal-tanggal ... ang mga pinto. Isang pinakamahusay na lugar upang ganap na magsaya sa kalikasan para sa tagal ng malayong mga ekspedisyon. Sa tag-araw, ang pagkakataong baguhin ang mahirap na tugatog na may banayad na tugatog ay ginagawang mas praktikal ang pagpapalit ng Wranlger sa isang mapapalitan (medyo). Ang lahat ng mga pagsasaayos na ito ay nagpapataw sa halip ng mga mahigpit na manipulasyon (na gagawin ang roof machine ng isang pangmaramihang C3 para sa pinaka-friendly na kapaligiran sa mundo ...) gayunpaman isaalang-alang na sa sandaling ang mga pagsasaayos ay ginawa, maaari mong seryosong baguhin ang iyong Jeep .

Klase diba? Kakailanganin mo lang na dumaan sa field ng "mga accessory" upang mag-deploy ng mga bagong salamin upang palitan ang mga ito na nasa mga pintuan. Ang mga add-on na catalog ay nagsasama ng isang kabuuang host ng iba't ibang mga kamangha-manghang bagay upang i-customize ang iyong Wrangler, gaya ng Ang Jeep wrangler ay humantong sa mga headlight, o isang chrome grille o partikular na mga bumper.